機(ji)械加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程是(shi)制(zhi)造工(gong)件(jian)(jian)或零件(jian)(jian)的(de)過(guo)程。例如(ru)(ru)(ru)，普通(tong)零件(jian)(jian)的(de)加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程是(shi)粗加(jia)(jia)工(gong)-精(jing)加(jia)(jia)工(gong)-裝配-檢(jian)驗-包裝，這是(shi)一般(ban)的(de)加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程。加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程是(shi)在加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程的(de)基礎上(shang)，改變生(sheng)產(chan)對(dui)象(xiang)的(de)形狀、尺(chi)寸、相對(dui)位置和(he)(he)性能，使其成為成品(pin)或半成品(pin)。如(ru)(ru)(ru)上(shang)所(suo)述(shu)，這是(shi)對(dui)每(mei)個步驟和(he)(he)過(guo)程的(de)詳(xiang)細描述(shu)。粗加(jia)(jia)工(gong)可包括粗加(jia)(jia)工(gong)、磨削等。精(jing)加(jia)(jia)工(gong)可分為汽車、鉗子、銑(xian)床等。每(mei)一步都(dou)有詳(xiang)細的(de)數據，如(ru)(ru)(ru)粗糙度(du)和(he)(he)公差(cha)。

在天津的(de)機械加工中，機械加工車(che)間(jian)(jian)的(de)規(gui)(gui)劃和(he)布(bu)局是什(shen)么(me)。為(wei)了合理(li)確(que)定車(che)間(jian)(jian)各生產部(bu)(bu)(bu)分、輔助部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)、主通道和(he)門(men)(men)的(de)位(wei)置(zhi)，在設備布(bu)置(zhi)前繪(hui)制技術設計(ji)分區(qu)圖(tu)。生產部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)的(de)布(bu)局應(ying)適應(ying)生產過(guo)程(cheng)，盡(jin)量縮(suo)短加工過(guo)程(cheng)中的(de)產品路線，輔助部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)的(de)布(bu)局應(ying)便(bian)于為(wei)生產部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)提(ti)供服務。為(wei)考(kao)慮(lv)方(fang)便(bian)和(he)安 全(quan)的(de)需要(yao)，車(che)間(jian)(jian)規(gui)(gui)劃應(ying)遵循(xun)：車(che)間(jian)(jian)規(gui)(gui)劃應(ying)使材料運輸和(he)流動距離Z短，設備按產品流程(cheng)順(shun)序，確(que)定各部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)的(de)位(wei)置(zhi)，在車(che)間(jian)(jian)布(bu)局和(he)規(gui)(gui)劃中，應(ying)注(zhu)意有效(xiao)利(li)用空(kong)間(jian)(jian)，部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)可采取(qu)一些措施，節省面積，確(que)保工人方(fang)便(bian)、安 全(quan)原則，有利(li)于未來的(de)發(fa)展和(he)靈活性(xing)的(de)調(diao)整。

車(che)間分區(qu)(qu)圖通(tong)常(chang)以1:200或1:400的比例繪制。分區(qu)(qu)圖應標明(ming)生產部、輔(fu)助部、公用電力部、車(che)間客(ke)廳和(he)(he)(he)辦(ban)公室(shi)的大小、相(xiang)互位(wei)置和(he)(he)(he)名稱、車(che)間主通(tong)道、各種起重機運(yun)輸(shu)設備和(he)(he)(he)主要工藝(yi)流(liu)程的流(liu)向。

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